池州日報

　　五一國際勞動節(jié)來臨之際，公司所屬各項目“火力全開”不停工，搶抓工期“不打烊”，爭速度、抓質(zhì)量、保安全，確保工程高效率推進(jìn)。4月29日，《池州日報》對公司承建的S358改建W10標(biāo)、青陽S219改建項目建設(shè)情況進(jìn)行了專版報道。

　　S358青陽至紅石公路改建工程是池州市“十四五”重點(diǎn)交通建設(shè)項目，也是市內(nèi)迄今建設(shè)里程最長的國省道改建工程。公司承建的W10標(biāo)振奮精神，迎難而上，勇于擔(dān)當(dāng)，爭先進(jìn)位，緊盯總體工期搶抓工程進(jìn)度，全力以赴推動項目建設(shè)提速度、加力度、趕進(jìn)度。截至目前，古嶺隧道已貫通，6座橋梁已完成梁板架設(shè)，2座橋梁具備架梁條件，路基工程預(yù)計本年度基本完成。

　　青陽S219改建項目臨近安徽寶鎂輕合金項目，建成后將進(jìn)一步加快這一重點(diǎn)項目由建設(shè)發(fā)展到生產(chǎn)的進(jìn)程。目前，控制性工程七星河大橋已完成主橋合龍，預(yù)計今年7月完成全橋施工。七星河大橋全長467.5米，其中主橋長220米。主橋箱梁設(shè)計采用掛籃懸澆工藝施工，大橋建成后將大大緩解老橋通行壓力，也是保證寶鎂通道推進(jìn)的重要一環(huán)。