12月5日下午，績黃高速02標(biāo)K11+062.5大橋最后一片箱梁在架橋機(jī)的牽引下緩緩就位于橋臺上，這標(biāo)志著我標(biāo)段內(nèi)四座大橋240片箱梁全部安裝結(jié)束。我標(biāo)段是全線最先完成箱梁預(yù)制和安裝的標(biāo)段。

在上級領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，項(xiàng)目部從進(jìn)場之初就認(rèn)真組織施工，根據(jù)施工生產(chǎn)計劃，認(rèn)真編制組織計劃和專項(xiàng)施工方案。在具體施工中，從源頭上抓原材料，確保材料質(zhì)量；在箱梁預(yù)制時，試驗(yàn)室跟蹤監(jiān)測混凝土質(zhì)量，確保強(qiáng)度符合施工要求；在施工現(xiàn)場，技術(shù)人員加強(qiáng)過程控制，嚴(yán)格按規(guī)范施工，對施工人員及時做好技術(shù)交底；不定期召開總結(jié)會，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查找不足；在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對施工工藝的改進(jìn)，追求精益求精，保證外觀質(zhì)量。這一系列有效措施，杜絕了各種質(zhì)量隱患的發(fā)生，保證了240片箱梁的順利成功預(yù)制安裝。

截止目前，我標(biāo)段內(nèi)路基、橋梁主體工程已基本完成，項(xiàng)目部下一步將著重加強(qiáng)對路基、橋面附屬工程的施工管理，力爭12月底完成全部附屬工程施工，預(yù)計將比合同工期提前8個月完成施工任務(wù)。